合福铁路安徽段经过合肥、巢湖、铜陵、芜湖、宣城和黄山六市，除了始发站合肥火车南站外，沿途还设长临河、巢湖、无为、铜陵北、南陵、泾县、旌德、绩溪北和黄山北9个车站。合福铁路安徽段施工招投标本月初已开始启动，该铁路计划下月开工，项目总工期为48个月，将于2014年3月31日竣工。

　　合福铁路安徽段下月开建 　计划2014年3月底竣工

　　作为我省首条南北铁路大动脉，343公里的合肥至福州铁路安徽段将在下月开建，计划2014年3月底竣工。

　　据了解，合福铁路从合肥火车南站引出，途经巢湖、无为，与庐铜铁路共建长江大桥越江至铜陵，经南陵、泾县、绩溪、黄山进入江西婺源，终点至福建福州站，线路正线全长806公里，估算总投资1098亿元。其中，合福铁路在安徽省境内新建正线全长343公里，建设资金为264.5亿元。

　　合福铁路安徽段经过合肥、巢湖、铜陵、芜湖、宣城和黄山六市，除了始发站合肥火车南站外，沿途还设长临河、巢湖、无为、铜陵北、南陵、泾县、旌德、绩溪北和黄山北9个车站。

　　合福铁路安徽段施工招投标本月初已开始启动，该铁路计划下月开工，项目总工期为48个月，将于2014年3月31日竣工。这条纵贯我省六市的铁路大通道，未来不仅将合肥至福州铁路时间压缩至4小时，而且通过合蚌客运专线、衔接上京沪高铁，构筑了北京至福州的快速铁路通道。