目前，杭州西站枢纽项目正在进行土方开挖和桩基施工，施工现场已有3800余人，旋挖钻机、成槽机等机械设备470余套，施工方还分批次为人员免费检测核酸，为复工上了一把“安全锁”。
杭州西站枢纽的建设，拉近了杭州与长三角地区各大城市间的时空距离，也将大大提高杭州在长三角地区的交通战略地位。长三角一体化，带来人、产业、交通的互动，更为杭州带来了巨大的商务价值和产业支撑。
杭州西站枢纽规划引入商合杭、沪乍杭(沪杭城际)、杭温、杭武(杭临绩)及杭黄5条高铁，杭州-临安-绩溪铁路也就是规划建设的“杭临绩高铁"，从杭州西站引出，向西经过临安至安徽绩溪县，正线长141公里，安徽省内长29.3公里，浙江省内长110.7公里有杭州市(临安市)，安徽境内计划设绩溪、黄山区、青阳、池州、安庆车站。
杭黄高铁通车后，杭州没通高铁的只剩临安了。杭临绩高铁的引入，弥补了临安的交通短板，实现杭州市域高铁全覆盖。
按照规划，杭临绩高铁从杭州西站引出，经临安至安徽省绩溪北站，与昌景黄、池黄等高铁联通，形成杭州到武汉、杭州到南昌的高铁通道，进而可以连接西安、重庆、深圳、广州、香港等地。
杭临绩高铁未来西接拟建的池绩(黄山)铁路、黄安(黄冈至安庆)铁路、武黄(武汉至黄冈)铁路，方便绩溪到达武汉、重庆、成都等城市，到达很多城市的时间将大大缩短。
业内人士表示，杭州西站的实施有同步建设了杭临绩高铁杭州西站的场站，也就意味着杭临绩高铁会很快实施。