7月3日，绩溪北站、黄山北站概念设计现场会在屯溪召开。来自全国及法国AREP公司的十几家设计单位参加了此次概念设计方案的征集活动，这标志着高铁绩溪北站、黄山北站概念设计工作全面展开。

    在听完高铁绩溪北站、黄山北站规划情况的汇报后，国家铁道部鉴定中心副主任徐尚奎表示，在和设计院的专家一起踏勘现场时，深深地体会到绩溪县和黄山市对高铁工作的大力支持，并做好了充分的准备工作，这为设计院设计方案奠定了良好基础，也为铁路建设创造了良好的条件。

    徐尚奎指出，功能是一个车站建设的首要原则，车站设计要方便旅客进出站，做到与各种交通工具相结合，同时要考虑广场的预留空间。此次参会的设计院都是从事铁路建设的主力军，在站区规划设计上，功能是根本，但还要体现科学发展，以人为本。绩溪北站、黄山北站的设计以徽派建筑为基本取向，要与绩溪、黄山的地域特征、时代风貌、未来发展相结合，使它成为一张建筑名片、城市名片。车站规模要按建设部的建筑规范确定规模，要考虑通道能力，做到“零换乘”“零候车”。概念设计阶段的工作重要是充分了解、领会概念设计方案对绩溪县、黄山市区域规划的要求，各设计院务必高度重视，组织力量、全力以赴做好绩溪北站、黄山北站概念设计方案工作。

    京福客运专线安徽公司总工程师冀福孝汇报了绩溪北站和黄山北站的规划情况。据了解，黄山北站站场位于徽州区西溪南镇长林村，规模约为10平方公里，初步定位为客运交通转换枢纽，区域快速客运服务中心，集商贸旅游服务、商务办公、文体娱乐和高品质居住于一体的城市综合片区。黄山北站站房规模约为3万平方米，风格体现徽派特色及地域文化特征，采用线上式布置，站房高度不小于32米，站房采用“上进下出”的流线组织形式，并设置专用的高架送客匝道。站前将设置南北两个广场，近期将建设南广场。

    黄山市委常委、副市长张文明，副市长杜延安出席会议并讲话。国家铁道部鉴定中心招投标部部长谢晓东主持会议。绩溪县有关领导也参加了会议。

    会前，徐尚奎、冀福孝、谢晓东及设计院的有关专家实地勘察了黄山北站建设区域。