5月6日，合福铁路安徽段现场指挥部在绩溪挂牌成立，标志着合福铁路安徽段建设进入了实质性阶段。

    合福铁路客运专线是京福铁路客运专线的重要组成部分，是沟通华中和华南地区的一条大能力客运通道。自合肥南站引出，经安徽巢湖、铜陵、绩溪、黄山、江西婺源、上饶、福建武夷山、南平、至福州站，线路全长806公里，其中安徽段北起合肥枢纽合肥南站，南至皖赣省界，线路全长339.424km，设站10个(合肥南、长临河、新巢湖、无为、新铜陵、南陵、泾县、旌德、绩溪、新黄山)；正线新建桥梁170座209.9km，占线路全长的62.8%，最长桥梁52.05km(铜陵长江大桥)；正线新建隧道54座62.7km，占线路全长的18.8%，最长隧道为大头山隧道，长6.78km。桥隧总长272.6km，占全长的81.6%。铜陵长江大桥和大头山隧道为全线的控制工程。主要技术标准为双线高速铁路，速度目标值为250公里/小时。