宣城新闻网讯 五年砥砺扎实苦干，五年奋进谱新篇。这五年，是绩溪县交通运输发展极不平凡的五年。

五年来，绩溪县委、县政府以站高看远的远见谋略和战略决策，提出了将绩溪建设成为“皖东南交通枢纽”的宏伟目标，大手笔推进交通大建设，全体交通人以强烈的“先行官”使命感和责任感，加快推进交通建设，创新养护管理，取得了超常规的发展。

五年间，绩黄、绩宁2条高速公路分别于2012年1月16日、2014年12月24日建成通车；境内S217蔡雄路长安至孔灵段12.1公里改建项目按期完工通车；国道233绩溪至歙县段东迁工程全线路基贯通,并进入路面、交安、绿化施工阶段。在这一时期，实施完成了镇上路、蜀镇路、家绩路、板扬路4条县道全程和家荆路、扬北路2条县道部分路段改造，完成和桥路家朋至39号桥安保工程建设和路肩硬化工程，农村公路危桥改建年年推进，按期完成。同时，完成了307公里农村“畅通工程”。

经过五年超常规发展，至2016年底，县域内拥有高速公路46.28公里、国省道干线公路76.4公里、县道公路164.96公里、城区公路61.2公里、乡村公路541.7公里，专用公路73.7公里、县域百平方公里拥有公路里程86.21公里。以S215、S217两条省道为主轴，形成家朋至绩溪、家朋至荆州、家朋至38号桥、扬溪至北村4条县道与省道连接的东环线；镇头至上庄、镇头至蜀水、板桥头至扬溪3条县道与省道相连接的西环线，交通运输条件已发展到县域东西南北、四面八方路路通、乡乡通、村村通。

放眼山城绩溪，随着高速铁路、高速公路“两高”时代的到来，这里不仅拥有了全国最大的县级高铁站，而且随着绩黄、绩宁两条高速公路和合福高铁的通车运营、杭黄客专2018年建成通车，以及宣城市单体建筑面积最大和智能化水平最高的一级公路客运枢纽站投入使用，再加上“绩溪旅游快速通道”和G233国道加快建设，连同既有皖赣铁路的扩能电气化改造和国省道干线公路的提升，绩溪已展现出“皖东南综合交通枢纽”的雏形，南来北往，四通八达的立体化大交通格局正逐步呈现在世人面前。