分离式隧道佛岭隧道，全长3904米，为安徽省高速公路第一长隧道。

　　绩黄高速公路——我省的一条重要东向交通大动脉，目前已全线贯通，择日即可通行。这是我省今年唯一通行的高速公路，也是目前绩溪县境内唯一的高速公路。

　　10月12日，记者与市高指办有关工作人员一道驱车上绩黄高速，先“行”为快。汽车在宽阔、平坦的柏油路面疾驶，在崇山峻岭间穿行，一会钻隧道，一会上高架……真有“两岸美景留不住，轻车已过万重山”之感叹。

　　据市高指办负责同志介绍，目前绩黄高速不仅路面全线贯通，隔离栅、护栏立柱、绿化工程以及服务区、互通区、机电工程等附属工程也全部完成。绩溪县高指办的副主任章周法说：绩黄高速现在可以说是“万事俱备，只欠东风”，年底通车肯定没问题。经了解，目前，高速仅因合福高铁的施工，导致绩溪县境内的互通立交要改变方向，道路尚不能开通。

　　据了解，绩黄高速起于绩溪县汪村，终于歙县呈村降，与徽杭高速公路相连。该路全长24.617公里，其中绩溪县境内14.6公里，歙县境内10公里，工程总投资17.19亿元，全线采用山岭重丘高速公路双向四车道技术标准，设计时速100公里每小时，沥青混凝土路面。

　　由于绩黄高速基本上穿行在荆棘丛生的山岭和急流奔涌的沟壑，可以说是安徽省山区高速公路建设中最艰巨的路段，工程量十分浩大。其中，挖方366万方，填方428万方，大、中、小桥30座，涵洞通道98道，连拱隧道602米三座，分离式隧道3904米一座。该项目设置华阳服务区1处，绩溪县、歙县及呈村降3座互通立交，全线桥隧近4成，占比达36%。

　　该高速公路于2008年7月开工建设以来，经过近3年的紧张施工，目前已全面完工，比预定工期提前了2个月。为此，路地双方都付出了大量的艰辛的劳动和汗水。据了解，仅绩溪县境内，该路段涉及临溪、华阳两镇，征地1572亩，拆迁房屋5栋。地方政府为保障施工环境，配合施工单位作业，做了大量卓有成效的工作。施工单位，特别是筑路工人，更是栉风沐雨、披星戴月，逢山开山、遇水架桥，硬是在没有人烟的地方筑通了一条平坦大道。“我们的工作，就是在没有路的地方架桥铺路打隧道。我们常年累月蹲大山，与荒凉相伴，我们感到很欣慰、很自豪，因为我们就是要洞穿荒凉，就是为了使这里不再荒凉。”3标段的项目经理丁冠军如是说，这也是所有建设者的心声。绩黄高速，可以说是皖南山区的“天路”。

　　记者站在呈村降互通立交上瞭望，皖南美景尽收眼底，黄山近在咫尺。绩黄高速犹如一条舞动的彩练，将伟人故里绩溪与世界名山黄山贯通，构成一道由黄山、九华山、太平湖组合而成的“两山一湖”世界级黄金旅游带；同时，它还是一条重要的东向通道，将皖浙两省、中西部地区与东部各地区之间的经济紧密联系，为推动区域经济一体化的进程、加快皖南经济社会的发展铺平了道路。