核心提示：　初春的早晨，地处山区的平兴村仍然薄雾缭绕，寒气袭人。最先打破小山村宁静的是宣城至宁国高速公路项目的施工机械——实际上，成批的挖掘机、推土机一直在通宵达旦地运行……　“少休息一天，就能早一天通车，这对我们工人和地区经济发展都有好处。”宣宁高速公路上的修路工人王师傅说。正月初九，春节刚过，回家过年的人们还沉浸在与亲人团聚的喜庆氛围里，但是，高速公路上的工人们却早早阔别了家乡的亲人，正在工地上争分夺秒、紧张有序地施工。

　宁绩高速：建设项目部为施工做准备

　　扬绩高速宁国至绩溪段起自霞西朱村，经霞西、甲路、胡乐至金沙进入绩溪境内，路线全长76.2公里，其中我市境内44.4公里，共十个标段。在我市设霞西服务区(位于霞西朱村)、甲路互通(位于甲路镇)，按照双向四车道、路基宽26米建设，设计时速100公里。该段高速公路北接宁宣杭高速宣宁段，南接在建的绩黄高速。目前，该项目施工单位已经进场，在沿线各乡镇的大力支持下，各施工单位正在紧锣密鼓地进行驻地建设，完成施工前期的准备工作。征地拆迁方面，沿线各个乡镇已经完成土地分解和房屋丈量工作，正在进行土地征用和房屋拆迁。

　　2011年1月15日，在一阵喜庆的鞭炮声中，新疆昆仑路港工程公司宁绩高速公路路基01标段项目部全体员工搬进了刚刚建成的新“家”，项目部顺利完成了项目驻地建设。该项目部自11月份进场，群策群力，用了短短的两个月，于1月15日驻地主体建设完毕，3月10日项目部揭牌，宁绩高速建设准备就绪。

　　宁千高速：开工后各项计划有序推进

　　宁宣杭高速宁国至千秋关段起自梅林万家岗，经梅林东、石口、中溪北、狮桥、仙霞杨山至云梯千秋关，全长40.36公里，路线经梅林、中溪、仙霞、云梯四个乡镇，全部位于我市境内。设中溪服务区(位于玉虹)、中溪互通(位于中溪镇)；预留申嘉湖接线枢纽互通、仙霞互通(位于仙霞杨山)，按照双向四车道、路基宽26米建设，设计时速100公里，该段高速公路北接宁宣杭高速宣宁段，东接徽杭高速及临金高速。

　　3月3日上午，梅林镇田村彩球高悬，彩旗飘扬，呈现出一派喜庆的景象，宁宣杭高速公路宁国至千秋关段开工典礼在这里隆重举行。据了解，该项目是我省高速公路规划网“四纵八横”中“纵一”徐州至杭州高速的重要组成部分，是皖南地区重要的南向出省通道，对于进一步增强苏皖浙三省以及中部地区与东部地区的经济联系、推动区域经济一体化进程、促进皖南地区开发开放具有重要意义。在开工现场，记者看到不少村民站在山头观看，期待着一条条沟壑被填平，一座座山丘被夷为平地……宁千高速公路带来的美好生活，给人无限憧憬，村民们惊叹不已。“高速通了，今后我们的生活就将走上‘快车道’了！”现场观看开工仪式的一位老人高兴地对记者说。

　　宣宁高速：形成规模化施工的局面

　　宁宣杭高速宣城至宁国段起自宣城建国大徐村，经水东西跨水阳江进入我市汪溪联合村，经高山口、河沥园区东侧、八里至平兴，全线45.9公里，其中我市境内20.6公里，路线经汪溪、河沥、梅林、南山、霞西五个乡镇办事处。记者从宣宁高速宁国市指挥部了解到，宣宁高速宁国境内共四个标段，分别由巢湖路桥、中铁十局、安徽水利、胜利油田联胜集团建设。各施工单位2010年1月进场，3月底项目监理下达了开工令，各企业截至目前，路基4标的路基施工已经完成90%，落果树隧道双幅都已贯通，正在进行二衬施工，桥梁正在进行上部结构施工，涵洞等构造物的施工已经全部结束，总工程量造价1.62亿元，现已完成产值9500万元，占总任务数的58.6%；路基5标的重要控制性工程——殷白隧道全长770米，左右洞已全线贯通，沿线路基土石方和桥梁桩基及涵洞构造物也在同步施工，总工程量造价1.45亿元，现已完成产值9800万元，占总任务数的67.6%；路基6标大部分段落清表完成，跨东城大道和S215的桥梁桩基正在紧锣密鼓地施工，总工程量造价1.2亿元，现已完成产值4000万元，占总任务数的33.3%；路基7标是今后宁国东枢纽与互通所在。路基已全线贯通，现已完成涵洞及未受影响的9座桥的下部结构和G匝道现场浇箱梁。目前正在施工主线桥和Z匝道上部现浇箱梁、东津河现浇下部结构。

　　目前，各施工单位在我市境内的施工总体上进展顺利，已经形成规模化施工的局面。

　　5标：殷白隧道全线贯通

　　2011年1月4日上午，随着一声惊天巨响，在新年的第一个工作日，宣宁高速5标段的控制性工程殷白隧道左线顺利贯通；2011年3月2日，一声猛烈的爆破声后，隧道的右线也顺利贯通了，经过测量，贯通导线和高程误差均在设计范围以内。

　　据了解，殷白隧道位于汪溪街道办事处汪溪张村及殷白村，自2010年5月1日进洞后开工至今，承担施工的中铁十局项目部超前谋划，统筹安排、精心组织，坚持质量、安全、进度并重，充分发挥专业施工队伍的优势，强化现场施工组织。为了加快工程建设的步伐，项目部开展了“大干120天”的劳动竞赛活动，按照“优质、高效、安全、廉洁、环保”的要求，不断掀起工程建设的新热潮。在施工过程中，工地上实行倒排工期，全线路基土石方什么时间完成，桥梁、隧道什么时间完成，防护工程什么时间完成……各分项工程的完工期限被牢牢锁定。项目部真正变冬闲为冬忙，仅用10个多月的时间，比原计划工期提前一个月，无一例安全事故的良好状态提前完成了左右线隧道贯通任务。

　　7标：夜以继日抢赶工期

　　宁宣杭高速公路宣城至宁国段XN-07标为一级枢纽互通，位于平兴村境内，独立作为第七标段。

　　3月10日，记者在7标的施工现场看到，工人们分工细致，就像一个建在夯实的高速公路路基上的露天大工厂一样，实行“流水作业”，有的负责钢筋切割，有的负责焊接，有的负责绑扎钢筋，有的负责装模、拆模……而附近另有一组人负责桥梁的吊装，不时响起类似“再过来一点，过来一点，保持平衡”这样的吆喝声。

　　项目副经理侯艳斌告诉记者，正月初九，工地上就复工了，除了无法施工的雨雪天，他们没有休息过一个周末，没有休息过一个节假日。“马上梅雨季节就要来了，现在更要抢抓工期，争取在汛期来临前完成东津河上的桥的下部结构物和跨河的箱梁，还哪能休息呢！”侯艳斌说，春节过后，为紧紧抓住黄金施工季节，项目部根据剩余工程量、施工计划以及现有的施工能力，多开作业面，增加人员、机械和资金投入，加快进度。为争取时间，抢赶工期，项目部还加强了夜间施工，实行三班倒，做到人停机不停。据了解，工地上目前有各类运输车、装载机、吊车、挖掘机、推土机、压路机、拖振、冲击碾压路机等70余台，都在一刻不停的工作。