时光回到2008年4月18日，我国第一个开工建设、第一个全线贯通的I级双线铁路客运专线——合宁铁路开通运营。之后，风驰电掣的动车组列车越来越被安徽人熟悉，如今每天在合肥火车站登上动车组列车的旅客就有上万人。
　　
　　8月26日，省发改委办理省人大代表建议情况汇报会中透露，我省将形成以合肥为中心，1小时到所有省辖市的交通圈。今后坐动车出行越来越方便，那么合肥的这个1小时交通圈是怎么建成的呢？记者昨天从省发改委获悉，合宁、合武、合蚌铁路客运专线、京沪高铁、宁安城际铁路、合福高铁、商杭铁路客运专线以及徐州-淮北-宿州、合肥-安庆、合肥-南京城际铁路，在这已建、在建、待建的十条高铁连通下，合肥1小时内到16个省辖市的城际铁路交通圈将在“十二五”圆梦。
　　
　　2012年 北上通道串起合淮蚌宿
　　
　　随着合宁、合武铁路客运专线的陆续开通，密集、快速的动车，给合肥人前往南京、上海、武汉带来了前所未有的快捷，从合肥到六安、全椒不过三四十分钟。风驰电掣的动车改变了人们的出行习惯，为此，大家对正在建设的京沪高铁、合蚌铁路客运专线也格外期待。因为当年京沪高铁只从滁州、蚌埠、宿州经过，但经过我省积极争取，合蚌客运应运而生。合蚌客运专线在蚌埠北连京沪高速铁路，与京沪高铁同标准建设、力争同步运营，将构成合肥北上的快速铁路通道。
　　
　　目前，设计时速350公里、全长1318公里的京沪高铁正在建设中。施工进度最快的山东枣庄至我省蚌埠段作为全线先导试验段，目前该试验段铺轨已进入尾声。根据施工计划，京沪高铁全线有望在2012年上半年正式运营。为与京沪高铁同步通车，131公里的合蚌客运专线由4年工期缩短为2年半，按照计划，明年3月至8月该铁路铺轨，明年年底建成。届时，通过合蚌客运专线、京沪高铁，合肥进京动车最快只要3个小时，而合肥动车到淮南一刻钟、蚌埠半小时、宿州四十多分钟。
　　
　　2014年合肥到黄山只要1小时
　　
　　合福高铁从提上日程到正式建设只有两年时间，建设速度飞快。在2008年3月全国两会中，铁道部与福建省共同签署的《关于推进海峡西岸经济区新一轮铁路建设的会议纪要》，其中最引人关注的一个就是京福高铁项目，“建设从京沪高速铁路的安徽蚌埠站引出，经合肥、铜陵、绩溪、黄山，江西婺源，上饶，至福建武夷山、福州铁路，使其成为北京至福州的铁路快速大通道，按时速300公里及以上、双线电气化标准设计”。
　　
　　今年初，全长806公里的合福高铁正式拉开建设大幕，这条南北铁路大通道纵贯我省339公里，途经合肥、巢湖、铜陵、芜湖、宣城、黄山六市，除了始发站合肥南站外，沿途设长临河、巢湖、无为、铜陵北、南陵、泾县、旌德、绩溪北和黄山北9个车站。合福铁路总工期4年，根据施工计划将在2014年3月31日竣工。届时，合肥不仅3小时到福州，省内一刻钟到巢湖、半小时到铜陵、1小时内到黄山。
　　
　　此外，南京至安庆城际铁路计划在2012年年底建成，安庆、池州、铜陵、芜湖、马鞍山皖江五市将有城际动车组穿行。而合福高铁与宁安城际铁路在铜陵相交，也使得合肥由铜陵至安庆、池州、芜湖、马鞍山间坐动车不超过1小时。
　　
　　2015年 商杭铁路一线牵起7座城
　　
　　在年初的全省铁路建设工作会议中透露，商丘-合肥-杭州铁路客运专线是我省今年力争开工的一条重要铁路。商杭铁路北接郑徐客运专线，南与宁杭客运专线连通，既是连接我省重点经济区的铁路干线，也是我省通往中部和长三角的快速客运通道。根据该项目预可研报告，这条铁路起于河南商丘，途经亳州、阜阳、淮南、合肥、巢湖、芜湖、宣城，进入浙江湖州，止于杭州枢纽。铁路全长770公里，预估算投资818亿元，其中，我省境内就长605公里，将按照客运专线、双线标准建设，设计速度目标值350公里/小时。
　　
　　据省发改委基础产业处有关人士介绍，商杭铁路的项目建议书正上报国家发改委，争取今年内完成项目前期工作，预计正式开建要到明年，建成将在2015年。亳州、阜阳、淮南、合肥、巢湖、芜湖和宣城，这七座城市都将被该铁路贯通，也使得合肥40分钟左右可到芜湖、宣城、阜阳，1小时到亳州。
　　
　　十二五期间 淮北或是最后一个通高铁城市
　　
　　“在‘十二五’中，将力争我省所有的省辖市都能通上高铁。”基础产业处有关人士说，十二五期间，除了完成上述等铁路建设外，还将结合国家调整长三角城际轨道交通线网规划，进一步完善全省城际铁路网布局，规划新建徐州-淮北-宿州城际铁路、合肥-安庆城际铁路及合肥-南京城际铁路，使得安徽17个省辖市最后一个没通高铁的淮北市结束这历史。不过，虽然全椒县早在2008年就通上了动车，滁州市在2012年也将有京沪动车飞驰，但滁州市与合肥间的直接通达可能将晚一些。
　　
　　据介绍，去年修编的《长江三角洲地区城际客运铁路网规划研究报告》已将安徽完全纳入其中,该规划正上报国家等待审批。其中，徐州-淮北-宿州城际铁路、合肥-安庆-九江城际铁路及合肥-南京城际铁路都列入规划。“现有的合宁铁路经过全椒，规划的合肥至南京城际铁路将经过滁州，不过这条铁路目前还是列为远期规划，其目标实施年为2020年之前。”
　　
　　合肥1小时交通圈
　　
　　一刻钟：合肥-淮南、巢湖半小时：合肥-六安、全椒、蚌埠、铜陵、滁州
　　
　　四十分钟：合肥-宿州、芜湖、马鞍山、池州、安庆、宣城、阜阳
　　
　　1小时内：合肥-黄山、亳州、淮北、绩溪