皖南将进入长三角2小时经济圈 
皖赣线改造、黄杭铁路年内开工 

　　皖赣铁路扩能改造设计速度250公里/小时，并将动车组引入皖南；黄杭铁路设计速度250公里/小时以上，将构建黄山—绩溪—杭州风光旅游经济带。

 　　2月5日，省发改委、省铁路办公室、省投资集团及上海铁路局在黄山召开专题协调会议，加快皖赣铁路扩能改造工程和黄杭铁路项目进展，力争年内尽快开工，为皖南地区全面进入长三角2小时经济圈创造条件。

　　在此次协调会上，有关负责人强调，随着宏观经济的好转，铁路建设项目报批的要求将越来越严，必须加快土地审批、征地拆迁、环境评价、规划选址等方面的工作。而随着我省经济的快速发展，目前既有皖赣铁路已经难以满足客货运快速增长的需要，成为制约区域经济更好更快发展的“瓶颈”。

　　据悉，皖赣铁路扩能改造工程北起芜湖枢纽弋江站，向南经宣城、宁国、绩溪等市县，设计速度为250公里/小时。通过扩能改造，皖赣铁路将成为连接安徽、江西两省重要的铁路通道，大大加强皖南地区与东南沿海地区、中部沿江地区经济文化商贸交流，并将高速动车组引入皖南，提升地区综合竞争力。黄杭铁路的设计速度在250公里/小时以上，将构建黄山—绩溪—杭州的“名城、名江、名湖、名山、名居”风光旅游经济带。这两条铁路线的建设，不仅有利于增强皖南铁路运输能力，形成东部铁路运输网，为率先实现东部铁路现代化增翅添翼，而且将真正使皖南地区成为上海的后花园，并带动皖南和浙西地区经济的全面发展。