绩溪县火车站

龙川风景区大门　

    挥别月台的路灯，记者在芜湖站乘列车南下，探访慕名已久的绩溪县站。
    探访前，谙熟当地风土民俗的芜湖车务段宣传助理小潘曾对记者讲：神秘的龙川堪称绩溪县的绝顶胜景。群山环抱的绩溪县走出过“红顶商人”胡雪岩、文化名人胡适。被称为风水宝地的龙川风景区距绩溪县站仅10公里左右。
    列车在皖南的崇山峻岭间穿行，夜色中打进车窗的斑驳灯光越来越亮，记者抬头望去，“绩溪县站”四个字跳入眼帘。
    子夜时分，冒着袭人的寒气，记者的双脚踏上绩溪县站的站台。北斗星在寒夜中闪烁，黑魆魆的远山隐约可见。
    远山怀抱中、清冷月光下的绩溪县站夜景显出一种孤寂的美。
    两束车灯光打破了站前广场的寂静，一辆破旧的微型面包车拉着记者驶向绩溪县宾馆。到绩溪县站采访，不能不说说龙川。在宾馆大堂，介绍龙川风景区及胡氏宗祠的大型展版撞入记者的视野，绩溪县的往昔在下车伊始的子夜抖开……
    绩溪县位于安徽省东南部，地处黄山与天目山结合带，地势居于“宣城县与歙县之脊”，皖赣铁路纵贯县境南北，绩溪县站位于县城中心地带。
    绩溪县自然山水秀丽，文化底蕴深厚，是我国八大菜系的徽菜和京剧的发祥地。绩溪县历来文风鼎盛，人文荟萃。明代有抗倭名帅胡宗宪，清代有“红顶商人”胡雪岩，近代有著名学者、新文化运动的先驱胡适等。
    绩溪县的旅游资源富甲江南，其中首推位于龙川风景区的国家级重点文物保护单位胡氏宗祠。
    龙川风景区是云山缭绕的船形古村落。村东龙峰耸立，与村西凤山对峙，北有登源河水蜿蜒而至，南有天马山奔腾而上。龙山村依青山傍碧水，龙川水绕村东流，汇入登源河。俯瞰村落成船形，颇有龙州出海之势，堪称风水宝地。
    龙川有千回百转的古浪桥，有历经千年的古祠堂，有众多徽文化的遗存，其中始建于宋代的胡氏宗祠最为著名。
    龙川距离皖赣线路上的绩溪县站不远，万千旅客经过绩溪县站走进龙川观览……那么，绩溪县站在何时建成运营？
    翌日清晨，记者来到绩溪县站追根溯源。
    绩溪县站，现隶属上海铁路局芜湖车务段，为皖赣线上的二等站，1984年5月底正式投入运营，设股道19股（正线1股，到发线5股，站线7股，货物线3股，专用线3股）。
    当时车站的客运候车室仅为534平方米，两座站台7345平方米。车站建有地道一座、雨棚两座，小小的售票房只有21平方米，一个行包房12平方米。
    货场设仓库三座1210平方米，货物站台两座1300平方米，货物堆场两处5100平方米，装卸线3股，有效长770米，货位50个。日装卸能力2000吨，货场总面积12300平方米。
    车站历史上最难忘的事要数1991年的抗洪抢险。当时，皖赣线在距绩溪县站不远处被洪水冲断，车站曾作为抗洪抢险指挥部成为全国的聚焦点。车站职工没日没夜奋战在抗洪抢险一线，为皖赣线早日通车作出了卓越贡献。
    绩溪县站每天要对18对货物列车进行编解及技术作业，货物年均发送量10万吨。车站还负责14对客车的接发、上水，年均旅客发送量15万人，这其中以游客居多。和众多的旅客一样，记者采访后也急切切地奔赴龙川探秘……
    绩溪县站已成为游客观览龙川的起点。乘火车将离开绩溪县站时，在站台灯光的辉映下，记者感慨良多，美丽、神秘的龙川和作为龙川风景区“窗口”的绩溪县站，都已成难以忘怀的印象…