池黄高铁是武杭快速高铁网的重要组成部分，将沿线天柱山、九华山、黄山、太平湖、西递宏村与武汉、杭州、上海等大中城市连成一体，形成一条集名山、名湖、名城于一体的高铁黄金旅游线路。

池黄高铁线路正线长125.1公里，其中黄山区境内50.2公里(隧道14座，约31.8公里，桥梁21座，约13.6公里，其余为路基工程4.8公里)，设计时速350公里/小时。工程总投资约183.7亿元，施工总工期为4.5年，计划2024年建成通车。

池黄高铁项目建设按下“加速键”

当前

黄山区境内高铁项目施工

一派火热

池黄高铁项目黄山区境内共三个标段，施工单位分别是中铁十局、中铁建大桥局和中交路建。

池黄高铁站前二标的4号拌合站位于黄山区新华乡，工人们正忙着建设拌合站，钢筋加工厂已完成建设，4月28日接受验收。

站前二标项目经理部三分部总工程师李涛：“这个拌合站主要承担我们分部管段内4座桥梁、4座隧道所有的混凝土生产任务，业主验收通过后就可以投入生产。”

池黄铁路站前三标共有三个混凝土拌合站、一个填料拌合站和一座梁场。目前，黄山区太平湖镇的2号拌合站正在进行基础土建，计划5月15日建成投产。同时，这里还将建设一座中心实验室。

站前三标项目经理部二分部总工程师段丁荣：“中心实验室主要承担我们标段试验检测工作，比如混凝土生产出来的质量检测，桥墩或者承器温度、强度的检测工作。”

在位于黄山区甘棠镇兴村境内的黄山西站建设现场，挖掘机、渣土车等正在施工。黄山西站站房面积12000平方米，具备始发功能，是距离黄山风景区最近的高铁站。

目前，黄山区已经完成拌合站、钢筋加工厂、制梁厂等临时用地以及生活区的选址和施工便道的选定。全面启动永丰乡、新华乡、兴村村、太平湖镇、太平湖特大桥、焦村镇6个拌合站，永丰乡、新华乡、太平湖镇、太平湖特大桥4个钢筋厂的建设，部分施工便道的建设已经开展，预计5月中旬，境内拌合站全部建设完成并通过验收。

黄山区高铁办主任陈秋华：“去年底开工以来，各标段的施工队伍均已入驻黄山区，5月底基本具备进正线隧道施工的条件。”

 沿线奏响高铁建设和谐乐章

对于高铁

黄山区人民期盼已久

从动工之日起

高铁沿线乡镇干部群众

为全速推进建设进度 营造良好施工环境

给予了大力支持

甘棠镇是黄山区的政治、经济、文化、旅游接待中心，全镇有148个村居民小组，总人口6万多人。此次池黄高铁甘棠镇段正线用地近500多亩，涉及210户，需拆迁安置37户，涉及一所幼儿园和一个村委会。

高铁项目启动之时，甘棠镇成立高铁建设领导组，召开村民代表会、挨家挨户宣传、解释征地拆迁相关政策等，用了20多天完成用地分户丈量工作。同时，镇、村、组经过反复考量，征求意见后，选择了一处交通便捷、环境优良的安置点。黄山区甘棠镇高铁建设领导组办公室主任邢斌：“百年来我们黄山区没有铁路，这是我们百年的梦想。”

黄山区甘棠镇兴村村民夏和明：“池黄高铁经过我们兴村，对我们也是一个很大的喜事，我们都要支持啊。”

黄山区甘棠镇兴村村民程九林：“拆迁我肯定支持，安排我们入住新区，我很满意。”

池黄高铁焦村段全长约19.9公里，途径4个村，涉及17个村民组，需拆迁安置152户，用地近900亩，是黄山区涉及土地房屋征迁户数最多、任务量最大的乡镇。

为保证高铁项目顺利进行，焦村镇成立拆迁办公室，建立龙源、章村、上岭、汤流村四个工作小组，深入到户开展工作。

焦村镇党委委员、副镇长方安顺：“目前，已完成高铁正线上范围内461余户570余亩的放线定桩、分户丈量和迁坟工作。下一步，我们将启动房屋评估，确保拆迁工作顺利开展。”

在黄山区境内拥有高铁并设立高铁站，是全区人民期待已久的梦想。建设黄山西站更是带动旅游资源开发、改善城市形象、实现经济快速发展的重大民生工程。池黄高铁征迁工作开展以来，沿线群众舍小家为大家，以实际行动支持高铁建设。黄山区焦村镇龙源村村民焦孝金：“我今天过来砍树清表，支持高铁建设。”

黄山区焦村镇章村村民张世贵：“虽然征收了一部分土地和房子，但我们都非常支持，希望高铁早日通车。”

面对沿线干群的热情配合

池黄铁路施工方也表示

要加快施工进度

与全区人民一起

奏响高铁建设的和谐乐章

站前三标项目经理部二分部项目书记王华：“目前，太平湖镇、甘棠镇2号拌合站、3号拌合站等临时用地陆陆续续都已经下来了，建设进度还是比较顺利的。”

站前三标项目经理部三分部常务副经理宋加加：“后期，我们计划吸纳当地一些有技术的村民来场里务工。”

据了解，黄山区池黄铁路红线内用地约1330亩，当前已完成用地勘界放线并基本完成分户丈量，正在开展上户签订征地协议工作。坟墓迁移工作已完成80%。全区10处安置点选址及规划通过评审，部分安置点已启动征地工作。预计五月份全面完成拌和站及施工便道等临时设施建设，启动正线内隧道施工。

来源：黄山广电台