在交通大发展的同时，绩溪按照“一带、一路，一心、两翼”的全域旅游发展格局，以登源河沿线百里历史文化长廊为重点，加快打造皖南区域最美生态历史文化旅游带，旅游核心吸引物不断加强，跻身全省新一轮旅游强县，去年以来绩溪再获国家生态文明示范县、中国天然氧吧、养生宜居县称号。

　　皖东南交通枢纽渐展“英姿”

　　改革开放前，绩溪仅有芜湖至屯溪、南陵至雄路两条主干线(现分别为S215、S217省道)从境内通过。1978年，改革开放的大潮席卷大江南北，全党全国的工作转到以经济建设为中心，绩溪交通也在这一时期快速发展。

　　以1988年通车的第一条世界银行贷款修建的荆州公路为标志，扬溪至板桥头、扬溪至北村，38号桥至和阳等县乡公路先后建成通车，掀开了绩溪公路建设史上新的一页。进入九十年代后，县人民政府和交通公路部门抓住机遇，以基础设施建设为重点，将公路建设带入了时代快车道，初步形成路网化。1995年，全县通车里程已达444.44公里，比1949年增长14倍，路网密度为每百平方公里39公里，与1985年相比，公路覆盖率提高了34.48%。在这一时期又实施了全县油路大会战，对贯穿县域南北的S215省道、贯彻县域西北部的S217省道按二级公路标准进行拓宽改造，县乡公路既有量的发展，又有质的提高。

　　改革开放同时也推动了绩溪铁路交通不断向前发展，上世纪80年代初，纵贯绩溪的皖赣铁路建成通车，掀开了绩溪铁路交通新的一页。

　　二十一世纪的头10年，是绩溪交通实施国家“十五”(2001-2005年)和“十一五”(2006-2010年)规划的关键期，也是绩溪交通事业超常发展的十年。县域相继打通断头公路，完成2条与浙江相邻公路的连接和1条从瀛洲半茶通往歙县霞坑的乡村公路；省道215绩溪城区过境段公路西迁顺利竣工；完成3条旅游公路新建和5条县道公路沥青路面摊铺或水泥砼路面浇筑；实施“通达工程”，103条农村公路360.1公里“村村通”工程和县道家绩路华阳至龙川段11.58公里改建工程相继完成；绩宁、绩黄高速公路绩溪段相继动工兴建，绩溪无高速公路已成为历史。2010年，域内过境省道和通行县道公路以及城区公路、乡村公路和专用公路共277条920.515公里。路网密度百平方公里与二十世纪九十年代比较翻了一番。

　　“十二五”(2011-2015年)期间和“十三五”(2016年-2020年)前期，全县交通发展进入巨变期。县委、县政府提出将绩溪建成皖东南交通枢纽的目标，绩(溪)黄(山)、绩(溪)宁(国)高速公路相继建成通车，纵贯绩溪全境；完成S217蔡雄路长安至绩溪段12.1公里改建；S215宜徽路绩溪至歙县段20.858公里改建(东迁)项目开工，并建成通车13.858公里；全长18.4公里绩溪至谭家桥旅游快速通道开工建设。在这一时期，实施完成县道公路升级改造96.2公里，农村道路畅通工程530公里，农村公路危桥改建22座，实施完成县乡公路安保工程，公路绿化景观工程等一大批交通项目建设。绩溪境内交通大格局、大路网已经形成。

　　2008年，高速铁路规划建设拉开帷幕。是年12月，安徽省与国家铁道部签订协议，确定合(肥)福(州)高铁、杭(州)黄(山)客专和皖赣新双线三条高铁绩溪交汇，规划新建铁路总里程106.9公里，估算总投资132亿元。2015年6月28日合福高铁正式通车并投入运营，历经5年。杭黄客专从县域东部进入绩溪，境内全长26.375公里，自2014年9月施工队伍进场，历经4年施工建设，目前已进入调试阶段。

　　绩溪北站(高铁站)目前是周边市县高铁站中较为宏伟的高铁站，也是唯一紧靠城区、乘车便捷的高铁站。建筑规模12000平方米，总投资25242万元。绩溪跨进“高铁时代”，与公路建设步入“快车道”并驾齐驱，不仅活跃了改革开放，振兴了市场经济，而且为地方文明建设发挥了重要作用。

　　综合客运枢纽与高铁绩溪北站同向毗连，按一级公路客运站标准规划设计和建设，2015年开工建设，2017年9月投入使用，新建成并投入使用的综合客运枢纽为全县公路客运更快更好地发展创造了条件，奠定了基础。

　　改革开放使得经济社会不断向前发展，城乡建设掀起一个又一个高潮。绩溪古城经过老城区改造，新城区扩展，生态工业园区建设，41条城区道路纵横交织、四通八达； 18座城区桥梁分别架设在扬之河、徽溪河、溪马河上，与城区道路相连接，织就互通便捷的交通网。如今身临绩溪新老城区，条条道路宽阔平整、美景如画；座座桥梁气势磅礴、形如彩虹。

　　在40年改革开放中，全县交通加快建设和发展，用实绩书写了一部40年全县交通建设史、发展史。全县人民期盼的将绩溪建成皖东南交通枢纽的大目标初展英姿。

　　全域旅游发展活力四起

　　绩溪地处“宣徽之脊”，号称岩邑，以山为骨，以水为魂，在1126平方公里的土地上，海拔千米以上的山峰有40多座。“八山半水半分田，一分道路与庄园”，形象概括了它的地理山川形势。2016年以来，绩溪坚持将推进全域旅游发展作为贯彻落实五大发展理念的主抓手，深入实施文旅强县战略，积极开展示范区创建。目前全县发展3A级以上景区达10家(其中5A级1家、4A级4家)，中国传统村落9个，旅游核心吸引物不断加强，跻身全省新一轮旅游强县，去年以来我县再获国家生态文明示范县、中国天然氧吧、养生宜居县称号。

　　2017年全县接待人次871.2万人次，同比增长20%，旅游收入42.2亿元，同比增长20.02%。2018年截至9月份，全县接待游客826.5万人次，增长21.45%，综合收入40.65亿元，增长22.18%。

　　绩溪全域旅游发展业态丰富，按照“一带、一路，一心、两翼”的全域旅游发展格局，以登源河沿线百里历史文化长廊为重点，加快打造皖南区域最美生态历史文化旅游带；以“皖浙天路”为重点，打造沪苏浙著名自驾、房车、骑行游道；围绕绩溪徽菜美食文化年活动，推出美食游、研学游、徒步游、体验游四大主题八条精品线路，将绩溪全域旅游精品景区、旅游产品串联。登源河旅游综合开发、黄山脚下的明珠、上庄景区4A+提升等大项目落地建设，光明生态观光园、孔灵竹海湾、新安健康产业园、仁里99号等高端民宿建成运营，徽杭古道景区入选“2018长三角十大古道”及“全国体育旅游示范基地”，成功举办中国商路传奇？徽杭古道徒步越野赛；龙川景区推出“中国龙”研学产品，光明生态文化园、胡开文墨厂等继续开展徽派建筑、徽墨制作研学体验活动。旅游+休闲农业、旅游+体育、旅游+养老已成为产业增长的新动力。

　　全域旅游产品体系完备。近年来，绩溪县坚持举办了油菜花旅游节、桃花节和农耕节等乡村旅游节庆活动，形成乡村旅游“月月有节、乡乡可游”的火热态势，不断提升绩溪乡村知名度和美誉度。同时，加大旅游商品研发力度，支持县内文旅企业通过技术改造，优化生产工艺，提高产品质量，扩大绩溪徽墨、徽菜、茶叶、蜂蜜、布线玩具、娟花等特色文化旅游商品市场影响力，培育良才墨业、胡开文、曹素功、振兴木雕、劳模徽菜、金山时雨、五蜂园、金汇玩具等一批文化旅游生产型龙头企业。

　　绩溪推出不同季节、不同旅游产品的乡村旅游特点线路，营造全域旅游氛围。聘请专业团队设计绩溪全域旅游宣传logo和吉祥物，打响美食天堂、养身福地、徽州之源、自在绩溪的全域旅游品牌。全域旅游公共设施完善。黄杭高铁、绩谭旅游快速通道、国道G233东迁等全域旅游重大交通工程进展顺利，县内岭南、岭北两条旅游环线完成改造，实现城区到重点景区景点半小时内到达。绿道总里程超50多公里，建成山云岭自行车骑行道。全县智慧旅游系统升级改造，旅游集散中心，大数据中心建成投入使用。同时，完善智慧旅游门户网站，采集更加齐全的景区、旅行社、宾馆酒店等旅游企业信息，完善网上订票购物链接，方便游客在线订票购物。开发绩溪县智慧旅游公共服务平台，为游客提供综合性旅游服务，提升游客的旅游体验。功能涵盖旅游吃住行游购娱和数据查询、营销活动、旅游线路、游客互动等10个方面。积极配合和参与安徽省旅游大数据中心建设，协调县内3A级以上景区视频监控信号尽快接入国家、省大数据中心平台。制作景区语音二维码，全县4A级以上景区开通语音导游，3A级以上景区实现无线全覆盖。制作全县景区vr全景图片，实现智能化旅游体验。

　　全域旅游管理体制健全。绩溪积极推进“1+3+N”综合管理体制改革，组建旅游警察大队、旅游巡回法庭、市场监管旅游分局，设立全县旅游综合执法办公室、全域旅游服务中心、宣传营销中心、大数据中心等机构。成立文化旅游发展领导小组和文化旅游发展决策咨询委员会，聘请6位知名专家与行业领军人士为文旅发展顾问，聘任11位本土专家为文旅发展咨询委员，助推绩溪全域旅游发展。(记者 汪乔)