5月17日，绩溪县东门桥试通车。

    至2011年，具有26年历史的东门桥建，出现了不同程度的病害，如桥面铺装砼纵横裂缝、破碎严重；部分人行道栏杆碳化露筋严重；压缩河道较多，不能满足百年一遇的洪水要求。同时东门桥是绩溪的重要交通枢纽之一，来往人员及货物运输频繁，且该桥桥面宽度较小较窄，不能满足交通发展需要。2011年绩溪县把东门桥改建作为重点市政工程之一，并于当年12月初开工建设。该工程总长121.836米，与河道斜交19°,采用36＋42＋36m预应力钢筋混凝土三跨连续梁结构,全宽21米（ 2.75m人行道＋15.5m行车道＋2.75m人行道）。桥面为10cm沥青混凝土＋粘层＋8cmC40钢筋混凝土铺装。设计荷载：参照公路-I级，人群：3.5KN/㎡；设计行车速度30km/h；地震烈度：地震动峰值加速度小于0.05g,简易设防。

    东门桥改建工程的建成将进一步促进绩溪社会经济快速发展，改善古城风貌，增强交通行车条件，提高城区防洪标准，为绩溪县经济社会发展奠定了强有力的基础，是一项利民、便民工程。