| 冠军的心是什么？是舍我其谁的霸气，是对胜利的无比渴望，是为了心中的目标敢于做出牺牲的精神，所以，你永远不要低估了一颗冠军的心——作者题记。
绩黄高速公路是一条舞动的彩练，将徽州古城绩溪与世界名山黄山连通，构成一道由黄山、九华山、太平湖组合而成的“两山一湖”世界级黄金旅游带。
绩黄高速公路是一条交通大动脉，将皖浙两省、中西部地区与东部各地区之间的经济紧密联系，为推动区域经济一体化的进程、加快皖南经济社会的发展铺平了道路。
为了这道亮丽的风景线，为了这条重要的经济通道，他，就是他，在荆棘丛生的山岭、在急流奔涌的沟壑，在安徽省山区高速公路建设中最艰巨的路段，栉风沐雨、披星戴月，凿山拓路、打桩架桥。他，就是中铁十五局集团五公司绩黄高速JH-03合同段一位智勇双全的指挥官，是一位响当当的项目经理——丁冠军。
路在后 人在前 我必当先
2008年12月，中铁十五局集团五公司中标绩黄高速公路JH-03合同段，该合同段位于安徽省绩溪县和歙县境内，全8.575Km，合同价为1.56亿人民币，合同工期20个月。技术标准要求高，施工难度大，工期紧，如何确保工程创优像一道沟壑横在建设者面前，考验着中铁十五局集团五公司这支铁的队伍。谁能担其纲，执其棒，谁能领命出阵，叱咤风云？公司领导点了丁冠军的将。
名如其人，人如其名——这句话用在丁冠军身上非常的合适。丁冠军,1978年出生，河南鄢陵人，大学毕业。今年刚刚32岁的他, 睿智、聪慧、坚定、执着，他总是把目光放得很高、很远，追求卓越、追求梦想，追求理想中的目标，并有一种永不言败、愈挫愈勇的精神。
这位年仅３２岁智勇双全的大学生出任绩黄高速JH-03合同段项目经理后，就带着先遣人员连夜南上，迅速赶往工地。
冠军的路从来都不是一帆风顺的。施工队伍刚进场，一个重大的施工问题就摆在面前：皖赣铁路就象一只拦路虎，将绩黄高速公路第三合同段拦腰截开，致使铁路以北无任何路可走，施工机械、材料进不了场，一半的工程无法展开。
“无路难开路更难”。要想施工唯一的办法必须从南向北打通一条近8公里横穿皖赣铁路的施工便道，如果绕道修筑施工便道的话不仅要占用大量农田、耗用很长时间，施工路段也非常危险。于是丁冠军打算修筑一条横穿皖赣铁路平地立交桥。但是皖赣铁路每10分钟就有一辆列车通过，铁路部门考虑其安全性，此方案很快被铁路相关部门坚决否决了。
“与其坐以待毙，不如拼死一搏。”丁冠军带领有关技术人员重新研究便道施工方案。经过几天几夜的讨论、探索、论证，最终决定在皖赣铁路k198+688段实施顶进涵洞打通施工便道。
施工方案敲定后，丁冠军先后5次前往南京找设计院进行施工顶进涵的施工设计，图纸出来后他又带着申请报告多次跑到上海铁路局和有关部门进行协商，一次为了能见上主管安全的领导，他竟然在办公室的门前等了7个小时。上海局的有关领导被丁冠军的精神感动，通过严密的安全论证后最终同意进行横跨皖赣铁路的施工。困难面前，让弱者躲开，给强者让路。便道施工展开后，丁冠军带领施工人员采用“三班倒24小时轮班作业”、“人歇机不停”的办法，仅用13天的时间就将一个5.5米×4.5米的13.5米长的涵洞灌注完毕，通过养护后，在芜湖工务段的配合下,仅用2天顺利完成顶进施工，其中线、高程等指标均属优良。2008年12月16日，实现了便道全线贯通。
当喜讯传到业主那里时，他们都不相信这是真的，但事实无可争辩：这真是一个奇迹！一个丁冠军团队创造出的奇迹。
争分秒 抢时间 展开会战
全长578米的杨之水大桥作为绩黄高速全线控制性工程，它不仅要横跨皖赣铁路，并且15#-18#的20根基础桩全部在4米深的水中，施工有一定的难度。如果不在汛期来临之前将基础桩抢出水面，汛期一到筑好的围堰水利部门将强行拆除，工程进度就会拖延。丁冠军使出了浑身解数、采取各种措施，全力加快工程进度。
破釜沉舟、背水一战：他带领项目部组织确定节点目标倒排施工工期，把施工任务、目标、工期分解到工班，落实到个人。针对施工中的重点难题，项目部组织技术人员攻关、优化施工方案，动用全部人力和物力，大打任务攻坚战。
比学赶帮、创优争先。他组织制定了一系列的激励政策，掀起一场“比质量、比安全、比进度、比文明施工、比现场管理、比降耗增效、实施合理化建议奖”的“六比一奖”劳动竞赛，有力地调动了各施工队的工作积极性。
以身作则、率先垂范。在施工最为紧张的阶段，丁冠军顶着炎炎的烈日、冒着飞扬的尘土，奔走在各工点，查安全、抓质量、落实任务，晚上他还要研究施工方案，解决施工中的技术难题。没有双休日、节假日，每天睡眠不足5小时，吃饭、睡觉几乎都在工地上解决。人累瘦了，眼熬红了，脸晒黑了……他在用自己的行动影响和带动着同志们去努力工作。
在丁冠军的精心组织策划下，在项目部全体人员的艰苦的努力，杨之水大桥水下桩基工程提前1个月赶在汛期前全部完成，为按期完成阶段性目标和年度计划打下了良好的基础。对此，业主、监理赞叹不已。
强管理 落责任 力创精品
“高起点、高标准、高质量、高速度”建设好绩黄高速，是丁冠军的项目部确定的工程目标。他带领项目超前布置、精心组织、科学管理、严格要求、狠抓落实，确保工程安全、质量、进度、环保等工程指标实现可控、在控。为把施工安全管理落实到实处，丁冠军带领项目部建立健全安全生产责任制，做到责任到人，安全标识牌严格按规定设置在施工现场醒目位置。同时开展“单元预警法”，并按要求统一制作了“安全生产预警牌”、“项目部施工危险源发布牌”等运用到工程施工中，起到了良好的效果。由于路线占线长、跨越铁路及省道、工程全线分布广、施工机械和人员较多，在隧道洞口施工时派专人旁站，对塌方地段进行重点安全排查。对杨之水大桥、S215分离立交桥等制定专项安全施工方案。严格控制施工危险点、危险源，严格执行“一法三卡”，加强对施工安全措施的落实、劳动保护的使用管理、安全事故应急救援演练，组织开展“安全生产月”活动，确保安全措施落实到位，有效预防安全生产事故，保障施工人员的生命安全。丁冠军本人在施工管理中严格遵守“管生产必须管安全”的原则，对现场发生的违章行为坚决查处，决不估息。
为了确保工程质量，丁冠军要求质检人员对施工现场进行全天24小时值班，对重点、关键工序、隐蔽工程实行全过程实时监控。施工队、工班严格执行“三检”、“三工序”制，加强隐蔽工程的检查签证，使每一道工序始终处于良好的可控之中，为标段整体施工质量打下了良好的基础。
月山一号隧道、月山二号隧道，由于地质条件较差，施工工序较多，施工难度较大，施工中出现锚杆及超前支护局部角度控制不规范，钢拱架安装间距局部不规范，喷射混凝土表面不平整，衬外观质量下滑现象。丁冠军在施工现场跟班作业，查找质量不佳的原因，根据现场施工条件和对施工工艺进行局部调整，有效控制现场施工不规范行为，保证了工程施工的质量。
把绩黄高速三标建设成环保工程是丁冠军立下的一项重要目标。为把工程施工对周围环境的影响降到最小，他组织制定了专项环保方案，严格按照环保方案要求实施。对清表土进行集中堆放，对古树、文物景观、百姓水源等进行重点保护。对标段内的河道防护、临时弃土场的治理、水土保持观测点的设置、标识牌的设立及水土保持宣传等作为工作重点，有效防止了水土流失，确保施工沿线整洁、美观，水土稳定，为确保工程成为生态路、环保路提供了有利保障。
为大家 舍小家 无私奉献
每一条道路的延伸都凝聚着开拓者的智慧和力量，每一条隧道的打通都梦想和希望。
为了建设绩黄高速公路，丁冠军没日没夜地奋战在工地。不论在是倍思亲人的中秋佳节，还是在万家团圆的新春佳节，不论是烈日酷暑的盛夏，他都在用心血和汗水、用智慧和力量为安徽人民奉献一条精品路、科技路、人文路、生态路、廉政路，而对于父母、对于妻儿，丁冠军却只有思念、牵挂和歉疚。作为一位项目经理，他可以说是很出色的、很优秀的，可作为儿子、作为父亲、作为丈夫，他却欠下了许多的亲情债。
丁冠军的妻子赵桂春，在中铁建十五局五公司西铜高速4标段工作。也常年在筑路一线奔忙，丁冠军夫妻俩聚少离多，常年分居，年仅两岁孩子也只能由岳母帮助照看。一次，外婆带着两岁多的孩子来工地看丁冠军，在接站时，孩子竟然不认爸爸，大哭不止说什么也不让他抱，这个性格刚毅的硬汉居然几度哽咽……
“我们的工作，就是在人间没有路的地方架桥铺路打隧道。对于常年累月蹲大山，打隧道的人来说，我们与荒凉相伴，但我们感到很欣慰、很自豪、很有成就感，因为我们就是要洞穿荒凉，就是为了使这里不再荒凉。”这就是丁冠军平普的语言，这就是他那宽阔的心胸。
工程开工以来，他所承诺的安全、质量、工期、环保目标一个个的都达到了要求。他答应过要带妻子出去旅游、答应过要陪父母好好的过一个春节，答应过要给宝贝儿子多买几样玩具，他答应过……许多对于家人的承诺他一个也没能如期兑现。为了公司的事业，为了绩黄高速公路，丁冠军付出了太多、放弃了太多、牺牲了太多……
跨过沟壑，穿越高山，路在后，人在前，梦想在向前延伸。万里通衢，黄山咫尺，绩黄高速公路竣工通车的目标已经不再遥远。在这条高速公路的史志上，会写下一个个筑路者感人的故事，会记载下一个个浓墨重彩色的篇章，也会留下一个闪光的名字——丁冠军。
|
